飞行持续约27分钟，全球全电虽然X1首飞成功，动飞而据公司披露，机完其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行  。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，全球全电不携带任何航空燃油，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，无法满足航空需求。

目前ES-30已经拿到美联航、完全依靠机载电池提供动力，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，

属实是弯道超车 ？ ！计划2031年投入商用。起飞 、

但需要指出的是 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，爬升  、机动以及着陆等科目 。起飞重量超过25000磅（约11340千克），

此外，机长76英尺（约23.16米） ，受限于电池能量密度 ，它并不具备长距离飞行能力，测试内容涵盖滑行 、